上月26日下午，一汽大众正式在德国大众总部所在地狼堡（也就是沃尔夫斯堡）举行正式的发布会，对外宣布全新的“捷达”品牌，也就是说这将是一个单独的全新品牌，而悬挂的LOGO也由原先的VW更换为抽象的字母“J”，毋庸多言了，自然是代表Jetta（捷达）首字母，而截至目前虽说路试车谍照到是见到不少，但都是基于西亚特或者老捷达（还是悬挂VW标的）路试车，而真正贴上字母“J”标的就是此次网友最新上传的全新路试车谍照。
其实不管是什么车标，关键还是实车，早期拍摄的实车谍照前面已经说了，都是基于现销的捷达三厢轿车和西亚特Ateca（SUV车型）做前期的路试工作，特别是后者，由于是SUV车型，如今的SUV市场可以说是一片蓝海，自然备受瞩目，而随着德国狼堡发布会正式推出了外观造型，这就好办了，有了官方图，那车友拍摄的实车谍照也就能做一个全面的对比。
实车路试谍照对比官方尾部图，这就非常明晰了，可以看到尾灯的轮廓是完全一致的，再仔细对比尾灯内灯具造型，其实也一样，只不过实车处于驻车等红灯阶段，因此后刹车灯的造型到是看的非常清晰了，而最为重要的就是那个抽象的字母“J”车标，竟然没做任何伪装处理，看来也不想隐藏什么了，同时注意后保险杠，与官方效果图中的一模一样，后雾灯竖立两侧，位置相同，可以确定就是捷达品牌下的首款SUV车型了，其实隐约还能见到左侧出现了一汽-大众的字样，至于右侧碍于清晰度实在欠佳，真的看不出什么字母串了。
由于仅有一张尾部图，因此看不到全车整体造型，当然了这都不是问题，毕竟一汽-大众官方正式发布的实车效果图里也包含了车头部分，既然有了尾部谍照，并且证实完全一致，那么车头造型自然没什么疑问了；整个车头采用了“V”字形设计思路，也就是大灯与格栅融合一体化，自然而然的形成一个字母V的轮廓，而格栅采用宽幅式点阵镀铬片的设计；底端的雾灯框采用三角形设计，并且与辅助进气口融合，形成一个八字胡的轮廓造型。
至于车身侧面，说实在的实在是太西亚特Ateca了，这几乎是一模一样的轮廓，仅仅是西亚特前门A柱下方斜插式的外后视镜罩设计更改为了普通的A柱式，其它的真的很难找出不同之处，这就难怪国内路试车都是直接拿西亚特Ateca做前期数据采集测试，说白了就是改个前后造型，既然知道了底细，那么整车的尺寸参数就有些了然于胸了，虽说不排除根据国内消费环境做拉长的可能性，但是西亚特Ateca本身的参数依然具备一定的参考价值，整车长宽高分别为//mm，轴距mm，其实这尺寸已经相当可以，海外版的途观也不过如此，因此是否拉长轴距还真不好下结论，毕竟要考虑到同平台的大众SUV，当然这仅仅是笔者的个人分析。
至于同期发布的轿车，身段能够看出现款三厢捷达轿车的身影，车头按照捷达品牌的全新家族风格来设计，必经自成一派了嘛！不可能按照大众风格来设计了。
动力方面捷达首款SUV的可能搭配的还是主打1.4TSI发动机，毕竟底子是西亚特Ateca，海外销售的也仅有1.4TSI一款汽油发动机，至于同期宣布的1.5L发动机不出意外是给捷达轿车搭配的，当然还有一款发动机不能忘却，那就是1.2TSI发动机，起码动力参数要强于1.5L发动机，至于传动系统，现在有点懵，有说法1.5L会搭配6AT变速器，而1.4TSI还是7速双离合变速器。
转载目的在于传递更多信息，并不代表本