菠菜的种子由于表皮依附着一层胶质，因此按常规播种出苗慢且不整齐。用什么办法能使菠菜种子出苗快又整齐？经多年实践用过氧化氢溶液浸种是成功的，且已在各地一些蔬菜生产基地推广使用。用过氧化氢溶液处理菠菜种子，在技术上要掌握以下要领。溶液配制将过氧化氢溶液按1∶4比例对水，经充分搅拌配制成20%~25%的过氧化氢水溶液。浸种时间将配制好的过氧化氢水溶液盛于容器中，倒入种子时应边倒边用木棒搅拌，使种子都能均匀吸水。当气温低于20℃时，浸种时间需100~120分钟；气温高于20℃、低于30℃时，浸种时间分钟；气温高于30℃以上时，浸种时间分钟即可。种子催芽浸种后将种子从过氧化氢水溶液中捞出，随即用清水冲洗次（边冲边滤水），滤水后盛于容器中用湿布巾覆盖催芽。若种子成熟适度且饱满，一般天就有85%以上的种子发芽，播种后2~3天即可齐苗，比常规播种提前6~8天出苗。注意事项一是用过氧化氢水溶液浸种处理前，应把自留的或购买的菠菜种子选择晴天太阳下晒4~6小时，并剔除杂物和不饱满的种子；二是要用百菌清水溶液对已经浸种催芽处理的种子进行灭菌处理；三是浸种催芽灭菌处理后的种子应及时播种，大田（大棚）土壤要求湿润；四是播种后覆土.5厘米并加压，使土壤与种子吻合，再用稻草帘覆盖，待有10%~15%的幼苗出土时将草帘掀开。
今天的中国人，比那个时候的中国人好到什么地方了？有一种车，2500万美元，全世界只有5辆，3辆在中国！
算上奥运会以及热身三战，戴拉维多瓦对阵中国队的数据也仅仅为场均7.3分4.3次助攻。
梁建章
对来说，如果事故暴露出某些技术和质量漏洞，现在正是弥补的时机。比亚迪尽管意外“中枪”，但只要积极应对挑战，完全可以通过主动的技术完善化危为机 一起醉驾飙车肇事事故，导致比亚迪生产的电动车“躺着也中枪”，电动车的安全问题再一次以激烈与突兀的姿态走进社会公众的视野。比亚迪公司为此作了公开的回应和解释，强调其生产的电动车符合国家标准，电动出租车起火燃烧是在高速撞击的特殊状况下发生的。 时速180公里的猛烈撞击，加上惯性作用再次同绿化带树木碰撞，对于任何一辆机动车而言，都将是毁灭性的威胁；在国际大型赛车竞技场上，性能比普通汽车强大很多倍的专用赛车，也会因为碰撞燃烧，导致车毁人亡的惨剧。比亚迪将本次车祸中的燃烧归于特例，确有其道理。而面对外界的议论纷纷，比亚迪及时出来向公众解释原因，澄清疑问，对企业而言，既可以说是一种危机公关，也可以说是一次企业社会的自我证明机会。 尽管比亚迪的解释说明不失真诚，但公众对电动车的安全疑问显然远未完全消解。从微博上依然存在的种种质疑性技术分析可以看出，绝大多数发问都是出于善意，甚至是基于对比亚迪推动环保电动车事业的拳拳期待，希望比亚迪拿出更有说服力的解释，提供更多的技术细节和证据。作为新兴的汽车产品，电动车要大规模走入百姓家，本身也需要大力推广，向公众呈示在环保、节能和安全方面的强大竞争力。 电动车是新产品，赢得消费者认同需要时间，技术本身也有一个不断改进完善的过程。国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬透露，目前国内电动汽车碰撞安全模拟实验，未考虑相对时速100公里以上的高速撞击。“5·26”车祸的发生，对电动车碰撞安全试验提出了更高要求，相关技术和质量标准也可能重新拟定。 电动车发生燃烧事故并非中国特有，美国雪佛兰电动车也曾多次在美国交管局的碰撞测试中发生自燃，通用因此表示要开发新的技术程序解决这一安全隐患。对比亚迪来说，如果事故暴露出某些技术和质量漏洞，现在正是弥补的时机。比亚迪尽管意外“中枪”，但只要积极应对挑战，完全可以通过主动的技术完善化危为机。 电动车的发展方兴未艾，企业的壮大也需要一步一个脚印地稳步推进。任何技术的进步，都应体现人的最高价值，企业有必要依照最严苛、最谨慎的原则，努力消除每一个瑕疵，确保安全第一。当某一款汽车被发现有质量和安全问题之后，相关汽车停驶，由生产企业召回，早已是国际惯例。 目前，交警部门的权威检测结果还没有出来，尚无证据表明比亚迪电动车存在安全质量问题，因此也不存在汽车召回问题。但出于对生命权利的高度尊重，为防万一，企业不妨考虑暂时停驶相关车辆，虽然兹事体大，涉及的方方面面极多，但在生命面前，我们认为这种谨慎是必需的。相关部门也当在权威论证的前提下，及早查明并公布电动出租车燃烧的具体原因。